GroenLinks is gealarmeerd door nieuwe, preciezere fijnstofmetingen. Als het met techniek niet lukt de uitstoot van ongezonde uitlaatgassen te voorkomen, moet de groei van het autoverkeer ter discussie gesteld worden. Die conclusie trekt GroenLinks uit metingen van adviesbureau DGMR langs de N302 in Gelderland, waar blijkt dat de lucht nog steeds teveel schadelijke uitlaatgassen bevat.
Natuurlijk fijn stof is ongevaarlijk, maar de uitstoot van verkeer, industrie en landbouw is slecht voor de gezondheid. Uit onderzoek blijkt dat de verhouding schadelijk/onschadelijk fijn stof een stuk ongunstiger is dan werd aangenomen. Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren wil weten wat de minister van VROM hiertegen onderneemt.
Het is prima dat minister Cramer morgen een convenant ondertekent met het bedrijfsleven om ervoor te zorgen dat bestelbusjes snel schoner worden. GroenLinks steunt het kabinetsbeleid om ondernemers te subsidiëren die voorop willen lopen met schonere bedrijfsauto’s. Die steun mag er echter niet toe leiden dat achterblijvers de dans ontspringen. Voor hen blijft een stok achter de deur noodzakelijk.
De minister moet zo snel mogelijk in cassatie tegen de uitspraak van het hooggerechtshof in Den Haag dat de fijnstoftax moet worden afgeschaft. Dat vragen GroenLinks-kamerleden Kees Vendrik en Jolande Sap van verkeersminister Camiel Eurlings en staatssecretaris De Jager van financiën.
Eerder vandaag bepaalde het Gerechtshof in Den Haag dat de bonus/malus regeling die per 1 oktober is ingegaan in strijd is met Europese afspraken. De zogenoemde finstoftax moet binnen vier weken worden afgeschaft, aldus het Hof.
Kees Vendrik legt zich niet neer bij die uitspraak. Wat hem betreft moet de regering morgen nog in cassatie gaan tegen de uitspraak. “We halen in dit land de halve samenleving overhoop om een rookverbod te handhaven, terwijl tegelijk duizenden mensen die langs de snelweg wonen onvrijwillig fijnstof moeten inademen”, aldus Vendrik.
