openbaar vervoer

De 500 miljoen die het kabinet besteedt aan asfalt, moet worden geïnvesteerd in openbaar vervoer en milieu. Dit stelt GroenLinks vandaag tijdens het debat over werkloosheid en de economische crisis. Het kabinet moet met een banenplan komen en Nederland groener achterlaten dan ze haar vond.

GroenLinks en het het Belgische Groen willen dat de Nederlandse Algemene Rekenkamer en het Belgische Rekenhof een gezamenlijk onderzoek doen naar het debacle met de Fyra. Na de geslaagde Belgisch-Nederlandse hoorzitting van 28 januari vinden de zusterpartijen het verstandig om deze parlementaire samenwerking voort te zetten. De partijen willen dat de rekenkamers onderzoeken of financiële prikkels een goede treinverbinding in de weg staan, hoeveel het debacle met de Fyra tot nog toe gekost heeft en welke kosten we nog kunnen verwachten.

Het stad- en streekvervoer moet in- en uitcheckapparatuur geschikt maken voor blinden en slechtzienden. Dit stelt GroenLinks-Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren vandaag tijdens een overleg over de OV-chipkaart. Het in- en uitchecken en opladen is op dit moment lastig voor deze doelgroep, terwijl toegankelijkheid cruciaal is om mee te doen in de samenleving. Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) moet met de vervoerders om tafel om een einde te maken aan deze situatie.

De Tweede Kamer zal de komende tijd maandelijks door staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) worden geïnformeerd over de stand van zaken rond de Fyra. GroenLinks stelt schriftelijke Kamervragen. De partij vraagt Mansveld in haar rapportages ook in te gaan op reizigersaantallen, zo mogelijk uitgesplitst in dal- en piekuren. Het al dan niet slagen van de Fyra is tevens hieruit af te lezen.

GroenLinks is teleurgesteld dat de PvdA niet voor de OV-reiziger heeft durven kiezen. Dit stelt fractievoorzitter Bram van Ojik nu blijkt dat zijn motie niet kan rekenen op steun van de PvdA. De motie vroeg het kabinet de bezuiniging op infrastructuur van 250 miljoen niet ten koste te laten gaan van het OV. Nu dit niet wordt geregeld, gaat de OV-gebruiker er nog verder op achteruit dan uit het regeerakkoord al bleek. Dat de PvdA hierop draait vindt GroenLinks onverteerbaar.

De initiatiefwet van GroenLinks, SP, PvdA en D66 voor goed openbaar vervoer in de grote steden kan op steun rekenen van de Eerste Kamer. Dat bleek vandaag tijdens de behandeling van de wet. Deze maakt het Amsterdam, Den Haag, Utrecht en Rotterdam mogelijk hun eigen vervoersbedrijf te houden. Minister Schultz (Infrastructuur en Milieu) probeerde deze steden te dwingen tot openbare aanbesteding. Gezamenlijk heeft de oppositie hier met steun van de PVV een stokje voor gestoken.

Decentralisatie van het spoor is niet altijd goedkoper voor de reiziger, vergroot de complexiteit van het net en kan bij vervoerders tot afstemmingsproblemen leiden. GroenLinks is blij met de resultaten van het onderzoek van een onafhankelijke commissie onder leiding van oud-senator Eric Janse de Jonge (CDA). Op verzoek van minister Schulz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) is de decentralisatie van spoorlijnen de afgelopen maanden door de commissie onderzocht.

GroenLinks-Tweede Kamerlid Ineke van Gent heeft vandaag de NS de duimschroeven flink aangedraaid over het afschaffen van het papieren treinkaartje. Een ruime Kamermeerderheid steunde haar motie voor het behoud van het kaartje.

Met een initiatiefwet waarin wordt vastgelegd dat de vier grote steden zelf de organisatie van hun openbaar vervoer kunnen blijven organiseren, zorgt GroenLinks, samen met SP, PvdA en D66, dat Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht de baas blijven over bus, tram en metro. Kamerlid Ineke van Gent is mede-initiatiefnemer van de wet die vandaag in eerste termijn in de Tweede Kamer wordt behandeld.

Tweede Kamerlid Ineke van Gent wil dat minister Schultz de interne analyses van NS en ProRail over de winterweerperikelen openbaar maakt. “De minister laat opnieuw misverstanden ontstaan over cijfers die zij aan de Kamer heeft geleverd. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat de minister de zaken te rooskleurig voorspiegelt. Als de cijfers over het aantal defecte wissel echt niet kloppen, waar het naar uitziet, dan komt de minister door het winterweer zelf in zwaar weer.”