GroenLinks wil dat het kabinet gaat uitzoeken hoe er meer milieuwinst te halen is uit de APK. Volgens GroenLinks-Tweede Kamerlid Kees Vendrik moet er een groene APK komen, waarbij automobilisten gestimuleerd worden hun auto te ‘green pimpen’. Vandaag overhandigt GroenLinks een notitie met aanbevelingen aan minister Cramer tijdens een Algemeen Overleg over luchtkwaliteit in de Tweede Kamer.
GroenLinks wil dat het kabinet veel meer vaart gaat maken met het stimuleren van het rijden in elektrische autos. Kees Vendrik wil van de ministers Cramer en Eurlings snel een reactie op een nieuw rapport van Energie Centrum Nederland (ECN), waarin geconstateerd wordt dat de huidige technologieën onvoldoende zijn om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
GroenLinks is niet gelukkig met de vergroening in dit Belastingplan. In tegenstelling tot vorig jaar worden geen grote en noodzakelijke stappen gezet. Sterker: in totaal worden de lasten op milieuvervuilend gedrag verminderd. Een ongelukkige keuze van een staatssecretaris die in zijn eerste jaar zo goed begonnen was. Hieronder de spreektekst Jolande Sap bij het wetgevingsoverleg Mobiliteit en vergroening.
Het terugdringen van uitstoot van verkeer moet een keihard doel moet zijn van de kilometerheffing. Dat vindt milieuwoordvoerder Kees Vendrik van GroenLinks. “Zonder afrekenbare doelstellingen voor minder uitstoot van broeikasgassen en roet, verliest het nut van de hele operatie veel van haar charme.” Kees Vendrik: “Minister Eurlings heeft het over het effect op de bereikbaarheid en de vraag hoeveel de automobilist precies kwijt mag zijn, maar hij heeft niet het lef om ook aan te geven hoeveel milieuwinst hij denkt te gaan boeken”. Vendrik wil daarom ook een motie indienen, waarin de minister wordt opgeroepen om de beoogde hoeveelheid CO2-besparing op te nemen in de kilometerheffing.
Camiel Eurlings is een frisse minister met onfrisse ideeën. Die conclusie trekt GroenLinks uit zijn Mobiliteits Aanpak; vol oplossingen van gisteren voor de problemen van vandaag en morgen. Eurlings hobbelt voort op de heilloze weg die zijn voorgangers insloegen, met de bekende resultaten: de uitstoot van broeikasgassen door het verkeer stijgen nog steeds, de lucht in de stad is verziekt en, hoe breed we ze ook maken, de wegen blijven bomvol.
