Zelden zagen wij zo'n sterk staaltje van kapitaalvernietiging als bij het plan van verkeersminister Schultz om de A15 met de A12 te verbinden via een snelweg met een brug over het Pannerdensch Kanaal, zeggen Tweede Kamerlid Ineke van Gent en Wouter van Eck, fractievoorzitter GroenLinks Provinciale Staten in Gelderland. De wens van de grootst mogelijke minderheid van de Tweede Kamer (74 zetels) en een aanzienlijk deel van de bevolking om op zijn minst een serieus onderzoek te doen naar de mogelijkheid van een tunnel om de natuur te ontzien wordt daarmee genegeerd. Op 15 februari geeft de Tweede Kamer haar oordeel over de plannen. Lees hun opiniestuk.
GroenLinks vindt het onbestaanbaar dat minister Schultz minstens drie van de vijf 80-kmzones wil afschaffen, die omwonenden van snelwegen in de grote steden aan schonere lucht en minder herrie helpen. Tweede Kamerlid Ineke van Gent: “De minister zet in Amsterdam, Rotterdam Overschie en Den Haag de bijl in een van de meest succesvolle verkeersmaatregelen voor milieu en omwonenden ooit. Ik hoop dat collega De Rouwe (CDA) ook nu zijn rug recht houdt en ons helpt aan een Kamermeerderheid om hier een stokje voor te steken”.
GroenLinks wijst de voorstellen van minister Schultz om de maximum snelheden op snelwegen en langs grote steden te verhogen tot 130 km met klem af. Tweede Kamerlid Ineke van Gent: “Schultz zet het verstand op nul. Ze sluit de ogen voor de gevolgen van snelheidsverhogingen voor de gezondheid van omwonenden van snelwegen en de verkeersveiligheid. En voor welk doel? Een paar minuten reistijdwinst.”
GroenLinks wil dat minister Schultz mogelijkheden gaat onderzoeken om de toepassing van aerodynamische zijpanelen op vrachtwagens een flinke steun in de rug te geven. Door opleggers van vrachtwagens van aerodynamische zijpanelen te voorzien, kan het brandstofgebruik en dus de CO2-uitstoot van een vrachtwagencombinatie met maar liefst 7% afnemen. Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren zal dit vanavond voorstellen bij de begrotingsbehandeling Infrastructuur en Milieu.
GroenLinks ziet geen heil in het toestaan van zwaardere of langere vrachtwagens op de weg. Vandaag maakte minister Schultz bekend dat extra lange en zware vrachtwagens in Nederland worden toegestaan. Tweede Kamerlid Ineke van Gent is niet alleen bang dat de superzware trucks de wegen, bruggen en viaducten kapot rijden, maar vindt de bakbeesten ook een gevaar voor andere weggebruikers.
GroenLinks wil dat er trajectcontrole ingesteld wordt op de Afsluitdijk, zodat de pakkans op snelheidsovertredingen zo groot mogelijk wordt. Tweede Kamerlid Ineke van Gent dient woensdag hiervoor een motie in. “De voorstanders van de snelheidsverhoging hebben de mond vol over lik-op-stuk-beleid. Dus ik reken op hun steun”.
“Minister Eurlings asfalteert over zijn graf heen”, dat zegt GroenLinks-Tweede Kamerlid Ineke van Gent in aanloop naar het spoeddebat over de extra uitgaven aan wegen dat vandaag plaatsvindt. Ondanks de demissionaire status blijft de minister van Verkeer beslissingen nemen over wegprojecten. GroenLinks vindt het onverantwoord om nu miljarden te beleggen in nieuw asfalt.
Ineke van Gent wil dat het spoornetwerk in Nederland snel wordt gemoderniseerd. De afgelopen dagen is pijnlijk duidelijk geworden dat er niet voldoende geïnvesteerd is in de aanleg en het onderhoud van het spoor in Nederland.
Het CDA wil dat er supersnelwegen in Nederland komen door een verbreding van bestaande snelwegen met extra stroken aan weerszijden. Volgens GroenLinks-Kamerlid Kees Vendrik is dat idee volstrekt onzinnig.
